The post Nasi klienci first appeared on Santrade.

Separatory nadtaśmowe zbudowane są z magnesu stałego (seria SM) lub elektromagnesu (seria SEN) wokół którego obraca się pas przenośnika.

Separatory serii SM dostarczane są zwykle jako pojedyncze urządzenie, gotowe do działania zaraz po jego zawieszeniu nad taśmociągiem transportującym materiał.

Separatory serii SEN dostarczane są z szafką elektryczną zawierającą przetwornicę prądu AC / DC i sterowanie napędu taśmy.

Separatory mogą być dodatkowo wyposażone w zdalne sterowanie oraz falownik do regulacji prędkości obrotu taśmy.

The post Separatory nadtaśmowe first appeared on Santrade.

.

The post Używana paczkarka do karoserii first appeared on Santrade.

Separatory elektromagnetyczne serii EP oraz stałe magnesy płytowe serii SMP są statycznymi separatorami materiałów żelaznych. Zadaniem ich jest wydobycie cząstek żelaznych z przepływającego pod separatorem materiału, a następnie trwałe przytrzymanie cząstek żelaznych do czasu ich odczepienia przez operatora.

Stałe magnesy płytowe wykonane są z obwodu miękkiej stali o niskiej zawartości węgla oraz grupy permanentnego magnesu Sr-ferryt. Dolna powierzchnia płyty wykonana jest z 12% stali manganowej antymagnetycznej i odpornej na ścieranie. Geometria pola magnetycznego w płycie SMP ma 3 bieguny z centralnym rdzeniem i dwoma bocznymi. Aby uzyskać maksymalną wydajność separacji, przepływ materiału obojętnego powinien być prostopadły do linii trzech biegunów.

W odniesieniu do schematu przenośnika taśmowego:

• wymiar L musi być poprzeczny (długość magnesu)
• wymiar A musi być wzdłużny (szerokość magnesu determinująca siłę pola magnetycznego)
• wymiar wraz z wymiarem A daje siłę magnesu przy wymiarze H

W szczególnych wypadkach, płyty SMP mogą być wykonane z neodymowego magnesu stałego (Nd-Fe-B).

Separatory elektromagentyczne serii EP posiadają te same zadania i cechy instalacyjne, jak stałe magnesy płytowe. Różnica polega na tym, że pole magnetyczne w separatorze elektromagnetycznym generowane jest przez wewnętrzną cewkę elektryczną. Energia elektryczna zamienia się w siłę magnetomotoryczną, co z kolei generuje pole magnetyczne.

Obwód magnetyczny wykonany jest z miękkiego żelaza o wysokiej przepuszczalności i zasilanej przez prąd cewki z miedzi lub aluminium o stopniu izolacji C. Magnes dostarczany jest wraz z pulpitem elektrycznym do sterowania.

Dolna powierzchnia elektromagnesu wykonana jest z 12% antymagnetycznej stali Mn.

Działanie:

Cząstki żelazne są wychwytywane i przytrzymywane przez aktywne pole. W stałych magnesach płytowych serii SMP, elementy żelazne muszą być odczepione ręcznie od powierzchni A. W separatorach elektromagnetycznych serii EP, cząstki żelazne muszą być odczepione poprzez wyłączenie napięcia na panelu sterowniczym.

The post Separatory stałe first appeared on Santrade.

Paczkarki karoserii ORCA produkcji Ecotecnica Europe (Włochy) tworzą paczki 85×65 cm z karoserii samochodowych i lekkiego złomu stalowego. To maszyny przeznaczone dla stacji demontażu pojazdów SDP i złomowisk, które przerabiają duże ilości karoserii – prasa jednorazowo przyjmuje całą karoserię i w jednym cyklu prasowania tworzy gotową paczkę do transportu.

Ecotecnica Europe to producent z ponad 600 sprzedanymi maszynami na świecie. Santrade od ponad 20 lat jest polskim dystrybutorem – oferujemy profesjonalną obsługę: doradztwo przy wyborze modelu, pomoc przy finansowaniu, dostawę, uruchomienie, szkolenie personelu i serwis gwarancyjny i pogwarancyjny w całej Polsce.

Modele i warianty paczkarek ORCA

ORCA z żurawiem i kabiną

Operator steruje żurawiem z kabiny, karoserie są ładowane do komory zasypowej chwytakiem. Optymalna mobilna wersja do obsługiwania kliku stacji nie wyposażonych w wózki lub koparki do złomu.

ORCA z oknem do wypychu paczki

Najpopularniejsza w Polsce wersja z oknem do wypychu gotowej paczki na zewnątrz komory po zakończeniu cyklu prasowania. Prostsza obsługa za pomocą pilota, mniejsze wymagania przestrzenne.

Paczka wyjściowa: 85×65 cm – standardowy wymiar akceptowany przez huty i strzępiarki w Polsce.

Kto potrzebuje paczkarki do karoserii?

Paczkarki ORCA są właściwym wyborem dla:

• stacji demontażu pojazdów (SDP) przerabiających 500+ aut rocznie
• złomowisk skupujących i przerabiających złom samochodowy
• zakładów zajmujących się skupem i przerobem złomu stalowego

Sprasowana karoseria zajmuje znacznie mniej miejsca niż nieprzetworzona – paczkarki radykalnie redukują koszty transportu i składowania.

Dostępne rozmiary komory zasypowej paczkarki ORCA: 4800mm, 5250mm, 6000mm. Najpopularniejszy rozmiar paczkarki to rozmiar 5250mm.

Model ORCA w wersji z żurawiem i kabiną:

Model ORCA w wersji z oknem do wypychu paczki:

Dane techniczne: katalog_orca  ECOTECNICA_Europe_zbiorczy_WEB

Film demonstracyjny: paczkarka ORCA S4800-P w Polsce  ORCA w lubuskiem ORCA

The post Paczkarki karoserii ORCA first appeared on Santrade.

Rolki elektromagnetyczne (P) i magnetyczne stałe (PM) są zwykle montowane jako końcowa rolka w przenośniku.

Ich zadaniem jest przytrzymanie cząstek ferromagnetycznych obecnych w transportowanym na przenośniku materiale i odrzucenie ich automatycznie w punkcie, w którym przenośnik opuszcza rolkę w jej powrotnym biegu (zob. rysunek).

Rolki magnetyczne mogą być montowane samodzielnie lub dołączone do innego magnetycznego sprzętu. Jeśli na przykład, warstwa transportowanego materiału jest gruba, zainstalowane mogą być dwa separatory: separator nadtaśmowy z polem magnetycznym skierowanym w dół oraz rolka magnetyczna z polem skierowanym do góry. Te dwa uzupełniające się pola wykonują rzeczywiste „pranie” magnetyczne transportowanego materiału.

Rolki magnetyczne mogą posiadać rozmiar dopasowany do wymiaru rolki przenośnika. To samo dotyczy średnicy rolki, tak aby mogła zastąpić zwykłą rolkę w przenośniku.

The post Rolki magnetyczne first appeared on Santrade.

Dane techniczne: ECOTECNICA Europe

Film demonstracyjny – kliknij

Film demonstracyjny – Paczkarka MANTA w Polsce

The post Paczkarka MANTA first appeared on Santrade.

Bębny magnetyczne wykonane są ze statycznego obwodu magnetycznego i niemagnetycznej obracającej się obudowy cylindrycznej. Zadaniem ich jest przyciąganie cząstek żelaznych znajdujących się w transportowanym materiale obojętnym i przytrzymanie tych cząstek na powierzchni obudowy cylindrycznej. Podczas gdy, transportowany materiał obojętny opada naturalnie, wychwycone cząstki żelazne są odrzucane w punkcie w którym obudowa bębna obróci się poza wpływ statycznego pola magnetycznego.

Bębny magnetyczne mogą posiadać różnorodny układ biegunów w zależności od rodzaju materiału poddanemu separacji oraz układu instalacji. Najczęstszym układem biegunów jest:

• układ wzdłużny: bieguny N i S naprzemiennie wzdłuż obwodu bębna
• układ poprzeczny: bieguny N i S naprzemiennie wzdłuż osi bębna.

Inny układ biegunów jest także dostępny.

Pole magnetyczne może być generowane przez bezpośrednie zasilanie cewki prądem (bębny serii TE). W tym wypadku bęben wyposażony jest w elektryczny panel sterowniczy.

W bębnach serii TM, pole magnetyczne generowane jest przez stały magnes z ferrytu, neodymu lub w specjalnych przypadkach z AlNiCo.

Wybór pola magnetycznego zależy od rodzaju materiału poddanego separacji i układu przenośników.

The post Bębny magnetyczne first appeared on Santrade.

W ofercie są dwa modele paczkarek CONDOR różniące się wymiarem paczki: 85×65 cm lub 90×70 cm. Paczkarka może zostać wyposażona w jeden siłownik kompresujący i okno do wypychu sprasowanej paczki złomu lub w dwa naprzeciwległe siłowniki, bez okna do wyrzutu paczki. W opcji paczkarka CONDOR może zostać wyposażona w żuraw załadowczy.

Dane techniczne: CONDOR

Film z paczkowaniem złomu – kliknij

Film z paczkowaniem busa – kliknij

The post Paczkarka CONDOR first appeared on Santrade.